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按照正常的保养间隔问题不大  按照国家标准GB11120-89规定，润滑油中是不允许有水分存在的。即便是发动机运转后高温时有水蒸气析出，那也是很少的一部分。在保养过程中都是需要更换发动机机油、机油滤清器等等的，一般发动机是5000公里进行机油更换，所以按照正常的保养间隔问题不大。建议车主过冬后应该把机油换掉，免得凝固的水分导致机油变质，降低润滑效果。

油里进水，设备遭殃，因此发现的越早越好，及早监测到水分并尽快处理根源，可以防止它的理化性质遭到破坏，如果发现油里进入水分。

   只能除掉游离水，油比水轻，通过重力作用，水在油箱沉降后可以把下层的水分放掉，但是对乳化水和溶解水不适用。

   温度升高通过烘干可以把油里的水蒸发掉，但是高温会损害润滑油的性能，而真空除水技术把它置于真空环境里，在不损害其性能的温度下实现水分蒸发，对于溶解水、游离水和乳化水都有效。

关于润滑油，你知道多少？

一般情况下，只要不超过-45度，这一款机油还是可以用的。一旦你所在的区域温度低于这个数值。那可能启动的时候就会很难，因为机油在发动机里面已经成为固体了。之所以有人会选择PAO这个级别的润滑油，或者更高一级的醇脂类油品。那是基于涡轮增压发动机，内部功率更大，温度更高，所决定的。PAO或者醇脂类油品。

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